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전북 규제자유특구, `탄소복합재 물탱크 소방차` 개발 및 실증 착수

김상현 기자

등록 2022-01-24 17:18

중소벤처기업부(이하 중기부)와 전라북도는 전북 탄소융복합산업 규제자유특구에서 탄소복합재 소화수탱크를 개발･장착한 소방특장차 운행 실증을 25일부터 착수한다고 밝혔다.

 

실증 제품 사진 (사진=중소벤처기업부)

전북 탄소융복합산업 규제자유특구는 탄소융복합 사업화에 대한 규제를 해소해 탄소산업 생태계를 창출하고자 2020년 8월부터 2024년 7월까지 4년간 특구로 지정됐다.

 

특구에서는 총 3개의 과제를 수행중에 있는데, 지난해 10월 29일에 `수소운송시스템`을 실증 착수했으며, 이번 `탄소복합재 소화수탱크 제조 및 소방특장차 실증 착수`와 `탄소복합재 소형선박 운항` 실증 착수를 통해 올해 11월까지 모든 과제의 실증을 완료할 예정이다.

 

이번 실증으로 소방서 주력 차량인 5톤 소방펌프차에 장착된 합성수지탱크를 현행 탱크 재료 기준에 없는 탄소복합재로 400리터 더 큰 3400리터 용량으로 제작해 화재 진압에 활용 가능성을 검증한다.

 

현행 `소방자동차용 합성수지탱크 한국소방산업기술원 인정기준`에 따르면 소방차용 탱크의 제조에 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 유리강화플라스틱 등 3가지를 사용 가능하나, 탄소복합재는 사용할 수 없어 소방차용 탄소복합재 탱크의 제작과 상용화가 불가능한 실정이다.

 

실증에 착수하기 위해 전북 특구에서는 지난해 탄소복합재 경량 물탱크 및 실증용 소방특장차 개발을 완료했으며, 실증기간 중에는 탄소복합재 물탱크를 장착한 소방특장차를 군산 새만금주행시험장 등에서 10000킬로미터 주행으로 운행 안전성 및 성능에 대한 실증을 실시한다.

 

또한, 내압, 내열, 내한성시험 등 소화수탱크 검사 필수 항목 외에 소방관들이 우려하는 식수 이송의 적합성, 차량의 전복 안정성 등에 대해서도 추가로 검증할 계획이며, 이후 실제 소방 환경에서 안정성 검증 및 화재 시나리오 실증을 오는 11월 말까지 진행하고, 이를 바탕으로 한국소방산업기술원 인정기준 개정 절차를 진행할 계획이다.

 

전라북도와 특구사업자들은 그간 소방청의 부대조건에 따라 업계, 학계, 한국재료연구원 등 관련전문가로 안전관리위원회를 구성해 기술검토를 실시하고, 안전관리 기준안을 수립하는 한편, 안전사고에 대비해 특구사업자 모두 책임보험에도 가입 완료하는 등 실증 전체 과정에서 안전성을 높이도록 준비해 왔다.

 

향후 성공적인 실증을 통해 `소방자동차용 합성수지탱크 한국소방산업기술원 인정기준`이 개정되면, 가볍고 질긴 탄소복합재로 소화수탱크를 만들 수 있기 때문에 기존 물탱크 대비 용량 증대와 함께 기동력 향상에 도움이 돼, 화재 초기 진압에 중요한 역할을 할 수 있다.

 

이상섭 중기부 규제자유특구과장은 "전북 탄소융복합산업 규제자유특구는 탄소복합재 시장을 수소이송용기, 소화수탱크, 선박 등으로 다양화하는 실증을 추진함으로써 탄소섬유 시장 확대를 통한 지역혁신성장에 크게 기여할 것으로 기대된다"고 밝혔다.

 

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